秋の西日本はヒルクライムシーズンですね！
こうじろうも今年は2レースほど参戦するためできる限りの軽量化を行いました！
交換したのはこの二つ
タイヤ：パナレーサー(Panaracer) AGILEST LIGHT (アジリスト ライト) 700x25C
チューブ：Magene（マージーン） EXAR TPUチューブ 700C 36g
変更前は
もとは無印アジリストの30C+ブリジストン エクステンザチューブからの変更です。
普段のライドはエアボリュームのある30Cは穏やかなのに意外と重さがなく最高ですよ！
全然パンクもないし。
ハンガー重量計でラフですが、、デュラC50とディスクに対して
（フロントのみ）変更前タイヤチューブ
無印アジリスト 30C + ブリジストン エクステンザ
⇒1.15 kg
変更後は
アジリストライト 25C ＋ マージーン TPUチューブ
1.09 kg
あれ？▲0.06kg ≒ 60g程度の軽量化？
スペック的に100gは期待したんですが、、
チューブ分+αくらいしか軽くなってないかも？
おそらく30Cのタイヤは相当すり減ってインジケーターがなくなる寸前なので、かなり重量が落ちているものと思われます。。とはいえ回転物の外周部ですので確実に効くことでしょう！
全然パンクしないんだけど！
アジリスト＋TPUの組み合わせは結構パンクがあるとの情報がありますが、もともとパナレーサーはトレッド面の保護剤が結構きつめにべっとり塗られているので、そのまま乗ると路肩の破片とか小石をめちゃくちゃ拾います。なので乗る前によく洗浄することが重要かなと思ってます！
アマゾンのインプレとかでネガコメント書いてる人は箱開けてそのまま乗ってるのではないかと、、
交換時は洗剤で結構ガシガシ擦り洗いしています。
結論
アジリスト30C＋軽量ブチルチューブ（BSエクステンザ）から
アジリストライト25C+MAGENE TPUチューブで
▲60g/ホイール軽量化。
車体全体で推定▲120g、15000円くらいなので125円/g、軽量化コスパ大
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